Тип "ПМШ" - 5 единиц

Силуэт черноморской парусно-моторной шхуны
1. ГЛУБИНА
Водоизмещение ок. 60 т. ГЭУ дизельная, скорость 8 узлов, под парусами до 14 узлов.
Парусно-моторная шхуна с деревянным корпусом. Первоначальное название неизвестно. Построена в 1930-х гг. (Лазаревская верфь). Призвана из народного хозяйства в конце 1930-х гг. и переклассифицирована в ГИСУ. С 1950 г. лоцмейстерское судно. В 1954 г. исключена из состава флота и сдана в отдел фондового имущества.

2. ГРАДУС
Парусно-моторная шхуна, однотипная с ГИСУ "Глубина" Построена в 1930 г. (Лазаревская верфь). В конце 1930-х гг. призвана из народного хозяйства и вошла в состав ЧФ в качестве ГИСУ. Числилась в составе РГС Одесской ВМБ. Тяжело повреждена авиацией противника и 10.10.1941 г. затоплена экипажем в Ак-Мечетской бухте ввиду невозможности буксировки.

3. ГЮЙС
Парусно-моторная шхуна, однотипная с ГИСУ "Глубина". Построена в 1930-х гг. (Лазаревская верфь). Призвана из народного хозяйства в конце 1930-х гг., переклассифицирована в ГИСУ и вошла в состав РГС Новороссийской ВМБ. В 1940 г. участвовал в испытаниях радиодальномера МПЩ (Мандельштама - Папалекси - Щеголева). Участвовал в обороне Севастополя. Потоплен 8.06.1942 г. авиацией противника в Северной бухте Севастополя.

4. ЧЕРНОМОРЕЦ
Водоизмещение 100 т. Размерения 23.5 х 5 х 2.1 м. ДВС "Болиндер". Скорость 6 узлов. Экипаж 16 чел.
Парусно-моторная шхуна с композитным корпусом. До 1945 г. числилась военно-лоцманским ботом, входила в состав группы судов гидрографии Севастопольского оборонительного района. Участвовала в обороне Кавказа, Керченско-Эльтигенской десантной операции. В 1956 г. исключена из состава судов Гидрографической службы ЧФ.

5. Ю.ШОКАЛЬСКИЙ
Водоизмещение 85 т. ГЭУ дизельная одновальная.
Парусно-моторная шхуна Черноморской гидрофизической станции АН СССР. Построена в 1939 г. (Туапсинская верфь). В начале войны передана Гидрографической службы ЧФ и переклассифицирована в ГИСУ. 5.01.1942 г. участвовала в высадке десанта в Евпаторию. Затоплена экипажем 30.06.1942 г. в Севастополе ввиду невозможности вывода из-за полученных повреждений.

Главная