Тип "Эмбанефть" - 6 единиц

ВАЙЯН КУТЮРЬЕ (до 1934 г. "Союз металлистов СССР", до 1939 г. "Николай Янсон")
Полная вместимость 7602 брт. Размерения 140 (135.97 по перпендикулярам) х 17.12 х 8.6 м. ГЭУ дизельная, 2 х 1400 л.с. Скорость 12 узлов.
Построен в 1931 г. (з-д им. А.Марти, Николаев) и вошел в состав Нефтесиндиката СССР (порт приписки Новороссийск). С 1934 г. входил в состав пароходства "Совтанкер" (порт приписки Туапсе). Во время Великой Отечественной войны выполнял воинские и народнохозяйственные перевозки в Черноморско-Азовском бассейне. С 18.04.1942 г. числился в составе ЧФ в качестве военизированного судна. 16.01.1944 г. торпедирован и потоплен германской ПЛ "U-20" на траверзе Поти. Поднят 16.10.1945 г., восстановлен на Одесском судоремонтном заводе и в 1954 г. вновь введен в строй. В 1959 г. передан Дальневосточному морскому пароходству. Находился в эксплуатации до 1975 г. В 1970-х гг. выведен из эксплуатации и использовался как бункеровщик.

ДОНБАСС
Полная вместимость 7661 брт. Размерения 135.94 (по препендикулярам) х 17.09 х 7.93 м. Скорость 11.5 узла.
Построен в 1935 г. (з-д им. А.Марти, Николаев) и вошел в состав пароходства "Совтанкер" (порт приписки Туапсе). В 1940 г. передан Дальневосточному морскому пароходству. С 1941 г. приписан к порту Мурманск. Во время Великой Отечественной войны выполнял экспортно-импортные перевозки в Северном бассейне. Участвовал в переходе конвоя PQ-17, отразил атаку торпедоносной авиации противника, спас 51 чел. с потопленного союзного транспорта. Погиб 7.11.1942 г. от артогня германского ЭМ "Z-27" в одиночном рейсе из Архангельска в Рейкьявик.

ИОСИФ СТАЛИН (до 1934 г. "Урал", с 1962 г. "Николаев")
Полная вместимость 7660 брт. Размерения 135.84 (по перпендикулярам) х 17.09 х 8.44 м. ГЭУ дизельная, 2 х 1500 л.с.
Построен в 1934 г. (з-д им. А.Марти, Николаев) и вошел в состав пароходства "Совтанкер" (порт приписки Туапсе). С 18.04.1942 г. числился в составе ЧФ в качестве военизированного судна. 18.11.1943 г. торпедирован и поврежден германской ПЛ "U-18" в р-не Лазаревского. Сохранил ход 6 узлов и вернулся на внешний рейд порта Туапсе. 20.11.1943 г. отбуксирован в Батуми на ремонт. В 1971 г. продан на слом в Японию и впоследствии разделан на металл.

КРЕМЛЬ (до 1938 г. "Союз водников СССР")
Полная вместимость 7661 брт. Размерения 140.0 (135.9 по перпендикулярам) х 17.04 х 8.45 м. ГЭУ дизельная, 2 х 1400 л.с. Скорость 11.5 узла.
Построен в 1932 г. (з-д им. А.Марти, Николаев) и вошел в состав Черноморской главной конторы Совторгфлота, затем входил в состав пароходства "Совтанкер" (приписка к порту Батуми). С 18.04.1942 г. до 6.11.1943 г. числился в составе ЧФ в качестве военизированного судна. В 1965 г. переоборудован в бункеровочную базу.

СЕРГО (до 1934 г. "Союз горнорабочих СССР")
Полная вместимость 7596 брт. Размерения 141.50 х 17.09 х 8.28 м. ГЭУ дизельная, 2 х 1400 л.с. Скорость 11.5 узла.
Построен в 1930 г. (з-д им. А.Марти, Николаев). С 1934 г. входил в состав пароходства "Совтанкер" (порт приписки Туапсе). Во время Великой Отечественной войны выполнял воинские и народнохозяйственные перевозки в Черноморско-Азовском бассейне. С 18.04.1942 г. до 6.11.1943 г. числился в составе ЧФ в качестве военизированного судна. В 1956 г. передан Дальневосточному морскому пароходству. В 1961 г. переоборудован в бункеровщик и передан Камчатскому морскому пароходству. В 1976 г. списан и сдан для разделки на металл.

ЭМБА (до 1934 г. "Эмбанефть")
Полная вместимость 7791 брт. Размерения 133.37 (по перпендикулярам) х 17.81 х 8.43 м. ГЭУ дизельная, 944 н.л.с. Скорость 11.5 узла.
Головное судно серии. Заложен в 1925 г. (з-д им. А.Марти, Николаев) под названием "Красный Николаев", спущен в 1927 г., сдан заказчику в 1929 г. и вошел в состав судов Нефтесиндиката СССР (приписка к порту Новороссийск). С 1939 г. входил в состав пароходства "Совтанкер" (приписка к порту Туапсе). Во время Великой Отечественной войны выполнял воинские и народнохозяйственные перевозки в Черноморско-Азовском бассейне. Поврежден 29.01.1942 г. германской бомбардировочной авиацией в порту Камыш-Бурун, потерял ход и частично сел на грунт. С 18.04.1942 г. числился в составе ЧФ в качестве военизированного судна. В мае 1942 г. отбуксирован в Сухуми и использовался в качестве плавучей емкости. 30.07.1943 г. торпедирован германской ПЛ "U-24" на рейде Сухуми. После обследования корпуса в 1946 г. подъем признан невозможным. Остов со срезанными надстройками в настоящее время является объектом для дайвинга.

Главная