Тип "Москва" - 3 единицы

Силуэт танкера типа ''Москва''
АЗЕРБАЙДЖАН (с 1975 г. бункеровщик № 1)
Полная вместимость 6191 брт. Размерения 128.9 x 16.7 x 7.95 м. ГЭУ дизельная, 2800 эфф.л.с. (776 н.л.с.) Скорость 9.3 узла.
Построен в 1932 г. (з-д им. А.Марти, Николаев) и вошел в состав Черноморской главной конторы Совторгфлота (приписка к порту Туапсе), с 1934 г. входил в состав пароходства "Совтанкер". В 1940 г. перешел на Дальний Восток и вошел в состав Дальневосточного морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны выполнял экспортно-импортные перевозки между портами СССР и союзников. С 5.06.1942 г. до 16.10.1943 г. числился в составе СФ в качестве транспорта. Участвовал в переходе конвоя PQ-17. В конце 1942 - начале 1943 гг. совершил одиночный переход в Рейкъявик (Исландия), оттуда через Панамский канал ушел в США, а затем вернулся во Владивосток. Находился в эксплуатации до 1975 г., после чего использовался в порту Владивосток в качестве бункеровщика.

МОСКВА (до 1934 г. "Моссовет")
Полная вместимость 6086 брт. Размерения 124.69 (по перепендикулярам) х 16.64 х 7.93 м. ГЭУ дизельная, 2800 эфф.л.с. (776 н.л.с.). Скорость 9 узлов.
Построен в 1931 г. (з-д им. 61 коммунара, Николаев) и вошел в состав Черноморской главной конторы Совторгфлота, затем входил в состав пароходства "Совтанкер" (приписка к порту Туапсе). С 22.06.1941 г. по 16.09.1944 г. числился в составе ЧФ в качестве нефтетранспорта. В 1941 г. участвовал в переводе недостроенных судов из Николаева в Севастополь. 13.03.1943 г. тяжело поврежден германской торпедоносной авиацией, но остался на плаву, был отбуксирован в Туапсе и до июля 1944 г. находился в ремонте. В 1951 г. удостоен звания "Лучшее судно Министерства морского флота СССР". В 1963 г. передан Латвийскому государственному морскому пароходству. В 1965 г. еще числился в Регистре СССР.

САХАЛИН
Полная вместимость 6114 брт. Размерения 128.90 x 16.67 x 7.92 м. ГЭУ дизельная, 2800 эфф.л.с. (776 н.л.с.). Скорость 10.4 узла.
Построен в 1932 г. (з-д им. А.Марти, Николаев) и вошел в состав пароходства "Совтанкер". С 15.04.1942 г. до 18.09.1943 г. числился в составе ЧФ в качестве военизированного судна. 26.11.1941 г. ушел с грузом нефти в Стамбул, оттуда через проливы Босфор и Дарданеллы, Суэцкий и Панамский каналы совершил переход на Дальний Восток и в 1942 г. вошел в состав Дальневосточного морского пароходства. С 9.08 до 3.09.1945 г. числился в составе ТОФ. Находился в эксплуатации до 1965 г, после чего был передан в Петропавловск-Камчатский порт.

Четвертый танкер этой серии "Урал" к началу Великой Отечественной войны находился в недостроенном состоянии. Достроен в 1956 г. как дизель-электроход (полная вместимость 6377 брт, размерения 129.46 х 16.60 х 7.94 м, скорость 9 узлов). В 1965 г. числился в Регистре СССР под тем же названием.

Главная