Тип "Амстердам"

Силуэт лесовоза типа ''Амстердам''
А. АНДРЕЕВ (с 26.01.1962 г. "Ока")
Полная вместимость 2650 брт (дедвейт 3635 т). Размерения 90.14 (86.3 по перпендикулярам) x 14.93 x 6.04 м. ГЭУ дизельная одновальная, 1500 л.с. Скорость 11 узлов.
Грузовой теплоход-лесовоз. Заложен 9.05.1935 г. ("Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij", Амстердам, Нидерланды) по заказу СССР, сдан заказчику 3.02.1936 г. и вошел в состав Балтийского государственного морского пароходства. С 1938 г. входил в состав Дальневосточного морского пароходства. Во время Великой Оте­чественной войны выполнял экспортно-импортные перевозки между пор­тами СССР и союзников. Летом 1943 г. по Севморпути совершил переход с во­стока на запад с грузами для снабжения портов и пунктов Арктики, а осенью 1944 г. тем же путем возвратился из Карского моря на Дальний Восток. С 9.08 по 3.09.1945 г. числился в составе ТОФ в качестве транспорта. 4.02.1955 г. переведен на баланс Северного государственного морского пароходства. В марте 1966 г. затонул в Северном море в результате аварии.

ВОЛГА (до декабря 1938 г. "Косарев")
Полная вместимость 2650 брт (дедвейт 3625 т). Размерения 90.14 (86.3 по перпендикулярам) x 14.83 x 6.04 м. ГЭУ дизельная одновальная, 1500 л.с. Скорость 11 узлов.
Грузовой теплоход-лесовоз. Заложен 5.07.1935 г. ("Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij", Амстердам, Нидерланды) по заказу СССР, сдан заказчику 3.03.1936 г. и вошел в состав Балтийского государственного морского пароходства. 20.04.1939 г. переведен на баланс Дальневосточного морского пароходства. Во время Вели­кой Отечественной войны выполнял экспортно-импортные перевозки меж­ду портами СССР и союзников. В августе - октябре 1942 г. обеспечивал переход кораблей экспедиции "ЭОН-18" по Севморпути из Владивостока в Кольский залив, а в период с 30.12.1942 г. по 11.01.1943 г. в составе союзного конвоя RA-51 совершил пе­реход с экспортными пиломатериалами из Мурманска в Шотландию, а оттуда через Панамский канал - во Владивосток. С 9.08 по 3.09.1945 г. числился в составе ТОФ в качестве транспорта. 6.02.1946 г. переведен на баланс Северного государственного морского пароходства. 13.12.1968 г. выведен из эксплуатации и исключен из списков судов Минморфлота.

ЦИОЛКОВСКИЙ (до 1937 г. "Валерий Межлаук")
Полная вместимость 2847 брт (дедвейт 3635 т). Размерения 90.14 х 14.93 х 6.04 м. ГЭУ дизельная одновальная, 1500 л.с. Скорость 11 узлов.
Грузовой теплоход-лесовоз. Построен в 1936 г. ("Nederlandsche Dok en Scheepsbouw Maatschappij", Амстердам, Нидерланды) по заказу СССР. С 1940 г. входил в состав Мурманского государственного морского пароходства. С 7.05.1942 г. числился в составе СФ в качестве транспорта. При следовании в составе союзного конвоя QP-11 поврежден 1.05.1942 г. германской подводной лодкой "U-589" и добит германскими эсминцами "Z-24" и "Z-25" в Баренцевом море.

Главная