Тип "Белоруссия" (пр. 1013) - 25 единиц

Силуэт грузового судна пр. 1013 постройки верфи ''Skinner & Eddy''
1. АРГУНЬ (до 1942 г. "West Modus")
Полная вместимость 5690 брт. Размерения 124.91 х 16.52 х 8.44 м. ГЭУ котлотурбинная, 2332 л.с. Скорость экономическая 9.5 узла. Вооружение: 1 х 102-мм, 4 х 12.7-мм пулемета, с мая 1943 г. 1 х 102-мм, 1 х 76.2-мм, 8 х 12.7-мм пулеметов.
Бывший американский грузовой турбоход. Построен в 1919 г. ("Northwest Steel Company", Портленд, штат Орегон, США). 20.11.1942 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 12.04.1951 г. переведен на баланс Черноморского государственного морского пароходства. 11.04.1962 г. выведен из эксплуатации, исключен из списков судов Минморфлота и передан "Главвторчермету" для демонтажа и разделки на металл.

2. БЕЛИНСКИЙ (до 1938 г. "Culberson", до 30.03.1945 г. и с 27.08.1945 г. "Mormacmar")
Полная вместимость 5453 брт. Размерения 124.97 х 16.58 х 7.32 м. ГЭУ котломашинная, 3500 л.с. Скорость экономическая 10.5 узла.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1920 г. ("Los Angeles Shipbuilding & Dry Dock Corporation", Лос-Анджелес, штат Калифорния, США). 3.03.1945 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. С 9.080 по 3.09.1945 г. числился в составе ТОФ в качестве транспорта. 27.08.1945 г. исключен из списков судов Наркомата морского флота в связи с возвратом США из-за неудовлетворительного технического состояния. Сдан на слом в 1946 г.

3. БЕЛОРУССИЯ (до 1929 г. "West Hosokie", до 1945 г. "Liloa")
Полная вместимость 5561 брт. Размерения 124.85 х 15.91 х 8.26 м. ГЭУ котлотурбинная, 2500 л.с. Скорость экономическая 10.5 узла.
Бывший американский грузовой турбоход. Построен в 1918 г. ("Skinner & Eddy Corporation", Сиэтл, штат Вашингтон, США). 13.01.1945 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. С 9.080 по 3.09.1945 г. числился в составе ТОФ в качестве транспорта. 9.06.1947 г. переведен на баланс Черноморского государственного морского пароходства. 28.11.1960 г. выведен из эксплуатации, исключен из списков судов Минморфлота и передан Главвторчермету для демонтажа и разделки на металл. Разделан на металл в 1968 г.

4. ВОСТОК (до 1942 г. и с 15.08.1944 г. по январь 1945 г. "West Celeron")
Полная вместимость 5763 брт. Размерения 124.91 х 16.52 х 8.44 м. ГЭУ котлотурбинная, 2332 л.с. Скорость экономическая 9.5 узла. Вооружение: 1 х 102-мм, 6 х 12.7-мм пулеметов.
Бывший американский грузовой турбоход. Построен в 1919 г. ("Northwest Steel Company", Портленд, штат Орегон, США). 20.11.1942 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 15.08.1944 г. возвращен США из-за неудовлетворительного технического состояния, но 4.01.1945 г. после капитального ремонта вновь принят от союзников и вторично зачислен в состав Дальневосточного морского пароходства. 5.07.1948 г. переведен на баланс Черноморского государственного морского пароходства. 26.09.1966 г. выведен из эксплуатации, исключен из списков судов Минморфлота и передан "Главвторчермету" для демонтажа и разделки на металл.

5. ВТОРАЯ ПЯТИЛЕТКА (до 1942 г. "Siletz")
Полная вместимость 6069 брт. Размерения 129.24 х 16.46 х 7.29 м. ГЭУ котлотурбинная, 2500 л.с. Скорость 9.5/8.4 узла. Вооружение: 1 х 102-мм, 6 х 20-мм, 2 х 12.7-мм пулемета, с 1945 г. 1 х 102-мм, 1 х 76.2-мм, 8 х 12.7-мм пулеметов.
Бывший американский грузовой турбоход. Построен в 1919 г. ("Columbia River Shipbuilding Corporation", Портленд, штат Орегон, США), название при закладке "West Hasson". 19.12.1942 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 6.02.1946 г. переведен на баланс Черноморского государственного морского пароходства. 23.03.1967 г. выведен из эксплуатации, исключен из списков судов Минморфлота и передан "Главвторчермету" для демонтажа и разделки на металл.

6. ВЫБОРГ (до 1928 г. "West Cajoot" до 1937 г. "Golden Bear", до 1942 г. "Kailua")
Полная вместимость 5504 брт. Размерения 125.12 х 16.55 х 8.44 м. ГЭУ котломашинная, 2332 л.с. Скорость экономическая 10 узлов. Вооружение: 1 х 102-мм, 4 х 20-мм, 4 х 12.7-мм пулемета.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1919 г. ("Los Angeles Shipbuilding & Dry Dock Corporation", Лос-Анджелес, штат Калифорния, США). 6.11.1942 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 19.12.1947 г. погиб в бухте Нагаево в результате взрыва и 22.12.1948 г. исключен из списков судов Минморфлота.

7. ДЕСНА (до 1942 г. "West Camargo")
Полная вместимость 5804 брт. Размерения 125.13 х 16.52 х 8.29 м. ГЭУ котломашинная, 359 н.л.с. Скорость экономическая 10 узлов. Вооружение: 1 х 102-мм, 8 х 20-мм.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1919 г. ("Western Pipe & Steel Company", Сан-Франциско, США). 24.12.1942 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 2.03.1955 г. исключен из списков судов Минморфлота и передан Минрыбпрому для использования в качестве производственно-транспортной плавбазы. В 1973 г. выведен из эксплуатации и сдан "Главвторчермету" для демонтажа и разделки на металл.

8. ИЗМАИЛ (до 1927 г. "West Helix", до 1937 г. "Pacific Hemlock", до 1945 г. "Vermont")
Полная вместимость 5651 брт. Размерения 124.88 х 16.53 х 8.44 м. ГЭУ котломашинная, 359 н.л.с. Скорость 10 узлов.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1919 г. ("J. F. Duthie & Co", Сиэтл, штат Вашингтон, США) и поступил в распоряжение Совета по судоходству США (US Shipping Board), затем принадлежал различным американским судоходным компаниям. 1.02.1945 г. принят в Портленде (США) советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. В августе 1945 г. в качестве войскового транспорта доставлял воинские пополнения и грузы в порт Маока (Холмск), эвакуировал раненых из р-на высадки десанта. 20.04.1964 г. передан Черноморскому государственному морскому пароходству. 6.09.1965 г. выведен из эксплуатации и исключен из списков судов Минморфлота.

9. ИРКУТСК (до 1923 г. "West Cavanal", до 1927 г. "Edgar Bowling", до 1945 г. "Texmar")
Полная вместимость 5505 брт. Размерения 125.12 х 16.55 х 7.35 м. ГЭУ котломашинная, 2500 л.с. Скорость экономическая 10 узлов.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1919 г. ("Southwestern Shipbuilding Company", Сан-Педро, штат Калифорния, США). 6.02.1945 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 9.03.1950 г. переведен на баланс Черноморского государственного морского пароходства. 27.05.1966 г. выведен из эксплуатации, исключен из списков судов Минморфлота и сдан "Главвторчермету" для демонтажа и разделки на металл.

10. КАВКАЗ (до 1929 г. "Westbrook", до 1945 г. "Wind Rush")
Полная вместимость 5586.35 брт. Размерения 125.05 х 16.53 х 7.32 м. ГЭУ котлотурбинная, 2500 л.с. Скорость 10.5/10 узлов. Вооружение: 1 х 102-мм, 1 х 76.2-мм, 8 х 20-мм.
Бывший американский грузовой турбоход. Построен в 1918 г. ("Columbia River Shipbuilding Corporation", Портленд, штат Орегон, США). 3.02.1945 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 11.06.1950 г. переведен на баланс Черноморского государственного морского пароходства, однако затем возвращен Дальневосточному гос. морскому пароходству. 2.03.1955 г. исключен из списков судов Минморфлота и передан Минрыбпрому для использования в качестве производственно-транспортной плавбазы. В 1977 г. выведен из эксплуатации и превращен в плавмастерскую.

11. КАПИТАН ВИСЛОБОКОВ (до 1929 г. "West Harts", до 1945 г. "Texas", с 13.06.1950 г. "Омск")
Полная вместимость 5538.1 брт. Размерения 124.97 х 16.52 х 7.32 м. ГЭУ котлотурбинная, 2500 л.с. Скорость экономическая 10.5 узла. Вооружение: 1 х 102-мм, 8 х 20-мм.
Бывший американский грузовой турбоход. Построен в 1919 г. ("Columbia River Shipbuilding Corporation", Портленд, штат Орегон, США). 13.01.1945 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 11.06.1950 г. переведен на баланс Черноморского государственного морского пароходства. 3.02.1959 г. выведен из эксплуатации, исключен из списков судов Минморфлота и сдан "Главвторчермету" для демонтажа и разделки на металл.

12. КАРАГАНДА (до 1930 г. "Circinus", до 1942 г. "Vermar", до 1944 г. "Каменец-Подольск")
Полная вместимость 5568 брт. Размерения 124.97 х 16.52 х 8.38 м. ГЭУ котломашинная, 2328 л.с. Скорость экономическая 10 узлов. Вооружение: 1 х 102-мм, 4 х 12.7-мм пулемета.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1919 г. ("Columbia River Shipbuilding Company", Портленд, штат Орегон, США). 20.11.1942 г. принят советской закупочной комиссией и вошел в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. В апреле 1944 г. возвращен США из-за неудовлетворительного технического состояния в обмен на другой пароход, но 6.02.1945 г. после кап. ремонта вновь принят от союзников. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял воинские и народнохозяйственные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 24.03.1948 г. за особые заслуги экипажа удостоен мемеориальной доски Минморфлота. 9.03.1950 г. переведен на баланс Черноморского государственного морского пароходства. В 1967 г. выведен из эксплуатации, исключен из списков судов Минморфлота и передан "Главвторчермету" для демонтажа и разделки на металл.

13. ЛЕВ ТОЛСТОЙ (до 1930 г. "West Hesseltine", до 1942 г. "Monfiore", до 1944 г. "White Clover", с 1948 г. "Monfiore", с 1956 г. "Carla Laviosa")
Полная вместимость 5599 брт. Размерения 124.82 х 15.52 х 7.5 м. ГЭУ котломашинная, 2800 л.с. Скорость экономическая 10 узлов. Вооружение: 1 х 102-мм, 1 х 76.2-мм, 8 х 20-мм.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1920 г. ("J.F.Duthie & Co", Сиэтл, штат Вашингтон, США). Первоначально находился в распоряжении Совета по судоходству США (U.S. Shipping Board), затем был передан американской судоходной компании, а в 1930 г. продан итальянской судоходной компании. В 1942 г. возвратился под американский флаг. 30.04.1945 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. С 9.08. по 3.09.1945 г. числился в составе ТОФ в качестве транспорта. 1.03.1948 г. на буксире у танкера "Майкоп" отправлен в Иокогаму (Япония) для возврата США из-за неудовлетворительного технического состояния. В 1948 г. после капитального ремонта передан правительству Италии и вошел в состав итальянского торгового флота. Сдан на слом в 1967 г.

14. ЛЕРМОНТОВ (до 1929 г. "West Bridge", до 1938 г. "Pan Gulf", до 1945 г. "Barbara Gates")
Полная вместимость 5599 брт. Размерения 124.82 х 15.52 х 7.5 м. ГЭУ котломашинная, 2800 л.с. Скорость экономическая 10 узлов. Вооружение: 1 х 102-мм, 1 х 76.2-мм, 8 х 20-мм.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1920 г. ("J.F.Duthie & Co", Сиэтл, штат Вашингтон, США), название при закладке "War Topaz". 4.05.1945 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. С 9.08 до 3.09.1945 г. числился в составе ТОФ в качестве транспорта. В конце 1940-хгг. переведен на баланс Черноморского государственного морского пароходства. 12.01.1966 г. выведен из эксплуатации, исключен из списка судов Минморфлота и передан "Главвторчермету" для демонтажа и разделки на металл.

15. ЛУГА (до 1929 г. "West Wauneke", до 1937 г. "Dorothy Cahill", до 1938 г. "De Soto", до 1943 г. "Pan Atlantic")
Полная вместимость 5735 брт. Размерения 124.91 х 16.52 х 8.44 м. ГЭУ котломашинная, 2332 л.с. Скорость экономическая 10.5 узла. Вооружение: 1 х 102-мм, 4 х 20-мм, 4 х 12.7-мм пулемета.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1919 г. ("Long Beach Shipbuilding", Лонг Бич, штат Калифорния, США). 6.01.1943 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 9.09.1948 г. штормом выброшен на камни у м. Крильон (о. Сахалин), впоследствии разбит прибоем. 25.08.1950 г. исключен из списков судов Минморфлота вследствие невозможности снятия с камней и подъема.

16. ЛЬВОВ (до 1926 г. "West Norranus", до 1937 г. "Pacific Pine", до 1945 г. "Maine", с 13.06.1950 г. "Истра")
Полная вместимость 5435 брт. Размерения 125.12 х 16.55 х 8.29 м. ГЭУ котломашинная, 2332 л.с. Скорость экономическая 10 узлов.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1920 г. ("South Western Shipbuilding Company", Сан-Педро, штат Калифорния, США). 14.02.1945 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 9.03.1950 г. переведен на баланс Балтийского государственного морского пароходства. В конце 1950-х гг. выведен из эксплуатации, исключен из списков судов Минморфлота и передан "Главвторчермету" для демонтажа и разделки на металл.

17. МАГАДАН (до 1938 г. "West Selene", до 22.03.1945 г. и с 29.08.1945 г. "Mormacrio")
Полная вместимость 5940.75 брт. Размерения 129.20 х 16.46 х 7.32 м. ГЭУ котломашинная, 3500 л.с. Скорость экономическая 12.5 узла. Вооружение: 1 х 102-мм, 4 х 20-мм, 4 х 12.7-мм пулемета.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1919 г. ("Los Angeles Shipbuilding & Dry Dock Company", Лос-Анджелес, штат Калифорния, США). 22.03.1945 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 29.08.1945 г. возвращен США из-за неудовлетворительного технического состояния. Сдан на слом в 1947 г.

18. ПЕТР ЧАЙКОВСКИЙ (до 1928 г. "West Henshaw", до 1938 г. "Golden Cross", до 1945 г. "Kohala", с 1951 г. "Истра")
Полная вместимость 6062 брт. Размерения 124.87 х 16.52 х 7.36 м. ГЭУ котломашинная, 2800 л.с. Скорость экономическая 10.5 узла.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1919 г. ("J.F.Duthie & Co", Сиэтл, штат Вашингтон, США). 2.01.1945 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. Осенью 1966 г. исключен из списков судов Минморфлота и передан КНДР для переоборудования в плавбазу по приемке и переработке рыбы и морепродуктов.

19. ПЛЕХАНОВ (до 1927 г. "West Hepburn", до 1945 г. "Charles Christenson", с 1949 г. "Профессор Лобачевский")
Полная вместимость 5630 брт. Размерения 124.88 х 16.52 х 7.49 м. ГЭУ котломашинная, 2800 л.с. Скорость экономическая 10.5 узла. Вооружение: 1 х 102-мм, 5 х 20-мм.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1919 г. ("J.F.Duthie & Co", Сиэтл, штат Вашингтон, США). 5.03.1945 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. В августе 1945 г. в качестве войскового транспорта участвовал в доставке воинских пополнений и грузов в порт Маока (Холмск) на о. Сахалин. 21.09.1949 г. переведен на баланс Черноморского гос. морского пароходства, а 9.03.1950 г. возвращен Дальневосточному гос. морскому пароходству. 11.02.1956 г. выведен из эксплуатации, исключен из списков судов Минморфлота и превращен в плавучий склад.

20. ТАЛЛИН (до 1942 г. "West Cressey", до 1944 г. "Брянск")
Полная вместимость 5596 брт. Размерения 124.88 х 16.52 х 8.23 м. ГЭУ котлотурбинная, 2500 л.с. Скорость экономическая 10 узлов. Вооружение: 1 х 102-мм, 8 х 20-мм.
Бывший американский грузовой турбоход. Построен в 1918 г. ("Skinner & Eddy", Сиэтл, штат Вашингтон, США). 17.12.1942 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. В апреле 1944 г. возвращен США из-за неудовлетворительного технического состояния в обмен на другой пароход, но 5.11.1944 г. после кап. ремонта вновь принят от союзников. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 11.06.1946 г. переведен на баланс Балтийского гос. морского пароходства. 4.09.1946 г. сел на прибрежные камни в Беринговом море в р-не Усть-Камчатска и 17.03.1948 г. исключен из списков судов Минморфлота в связи с невозможностью подъема.

21. ТАРАС ШЕВЧЕНКО (до 1929 г. "West Hembrie", до 1943 г. "Pacific Oak", до 1945 г. "Ингул")
Полная вместимость 5622 брт. Размерения 124.88 х 16.52 х 8.44 м. ГЭУ котломашинная, 2500 л.с. Скорость экономическая 10.5 узла. Вооружение: 1 х 102-мм, 4 х 12.7-мм пулемета.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1918 г. ("Duthie & Co", Сиэтл, штат Вашингтон, США). 22.03.1943 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. 10.05.1944 г. возвращен США из-за неудовлетворительного технического состояния в обмен на другой пароход, но 23.12.1944 г. после кап. ремонта вновь принят от союзников. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 21.09.1949 г. переведен на баланс Черноморского гос. морского пароходства. 7.03.1963 г. выведен из эксплуатации, исключен из списков судов Минморфлота и передан "Главвторчермету" для демонтажа и разделки на металл.

22. ТОБОЛ (до 1930 г. "West Mingo", до 1942 г. "San Clemente")
Полная вместимость 5940 брт. Размерения 124.96 х 16.58 х 8.79 м. ГЭУ котломашинная, 3500 л.с. Скорость экономическая 10.5 узла. Вооружение: 1 х 127-мм, 7 х 12.7-мм пулеметов.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1918 г. ("J.F.Duthie & Co", Сиэтл, штат Вашингтон, США). 16.12.1942 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 29.06.1947 г. при оказании помощи филиппинскому пароходу "Dona Trinidad" в пр. Лаперуза в р-не Камня Опасности сел на камни, получил пробоины, а 15.07.1947 г. разломился пополам и затонул. 17.03.1948 г. исключен из списков судов Минморфлота ввиду невозможности подъема.

23. ТОМСК (до 1930 г. "J.R.Gordon", до 1945 г. "Herman F.Whiton")
Полная вместимость 5557 брт. Размерения 124.9 х 16.52 х 8.44 м. ГЭУ котломашинная, 2800 л.с. Скорость экономическая 10.5 узла. Вооружение: 1 х 102-мм, 4 х 20-мм.
Бывший американский грузовой пароход. Строился для Совета по судоходству США (U.S. Shipping Board) на верфи "Northwest Steel Co" в Портленде (штат Орегон, США) под названием "West Joplin", впоследствии заказ аннулирован. Достроен в 1919 г. для частной судоходной компании. 1.03.1945 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 2.01.1951 г. переведен на баланс Латвийского, а 25.06.1953 г. - Балтийского гос. морского пароходства. 6.08.1962 г. исключен из списков судов Минморфлота в связи с передачей Балтрыбтресту для использования в качестве производственно-транспортной плавбазы. В 1966 г. выведен из эксплуатации и сдан "Главвторчермету" для демонтажа и разделки на металл.

24. УЗБЕКИСТАН (до 1930 г. "Corvus", до 1945 г. "Flomar")
Полная вместимость 5551 брт. Размерения 129.16 х 16.46 х 7.35 м. ГЭУ котломашинная, 2800 л.с. Скорость экономическая 10.5 узла. Вооружение: 1 х 102-мм, 1 х 76.2-мм, 8 х 20-мм.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1919 г. ("Columbia River Shipbuilding Company", Портленд, штат Орегон, США). 10.01.1945 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. 31.05.1945 г. получил тяжелые повреждения в результате столкновения с пароходом "American Star" при выходе из Датч-Харбора и выбросился на отмель. 5.06.1945 г. снят спасателями США и ввиду нецелесообразности восстановления 11.08.1945 г. сдан США для демонтажа и разделки на металл.

25. ХАРЬКОВ (до 1926 г. "Westboro", до 1942 г. "Jane Christenson", до 1944 г. "Сталинград")
Полная вместимость 5747 брт. Размерения 124.82 х 16.52 х 8.41 м. ГЭУ котломашинная, 2500 л.с. Скорость экономическая 10 узлов. Вооружение: 1 х 102-мм, 6 х 12.7-мм и 2 х 7.62-мм пулемета.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1918 г. ("J.F.Duthie & Co", Сиэтл, штат Вашингтон, США), название при закладке "War Moon". 12.11.1942 г. принят советской закупочной комиссией и включен в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. 13.04.1944 г. возвращен США из-за неудовлетворительного технического состояния в обмен на другой пароход, но 23.12.1944 г. после кап. ремонта вновь принят от союзников. Во время Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Дальневосточного бассейна выполнял экспортно-импортные перевозки между тихоокеанскими портами СССР и союзников. В августе 1945 г. в качестве войскового транспорта участвовал в высадке десанта в порт Юки (Унги). 5.07.1948 г. передан на баланс Балтийского гос. морского пароходства. 20.11.1967 г. выведен из эксплуатации и исключен из списков судов Минморфлота в связи с передачей Минсудпрому для использования в служебно-вспомогательных целях.

Главная