Тип "Lake"

Силуэт грузового парохода пр. 1020
ВИШЕРА (до 1930 г. "Copalgrove", до 1931 г. "Attacca", до 1933 г. "Badacsony")
Полная вместимость 2324 брт (дедвейт 3535 т). Размерения 79.55 x 13.31 x 6.41 м. ГЭУ котломашинная, 1200 л.с. Скорость 9 узлов.
Грузовой пароход. Построен в 1919 г. ("Globe Shipbuilding Co", Супериор, штат Висконсин, США). Принадлежал судоходным компаниям США, в 1931 г. продан венгерскому судовладельцу, а в конце 1932 г. приобретен Наркомводом и 19.01.1933 г. вошел в состав Балтийской главной конторы Совторгфлота. С 15.03.1934 г. входил в состав Балтийского, с 22.09.1939 г. - Мурманского, а с 1940 г. - Северного государственных морских пароходств. Во время Великой Отечественной войны выполнял воинские перевозки между портами Ба­ренцева и Белого морей. С 7.05.1942 г. числился в составе СФ в качестве транспорта. 10.07.1942 г. потоплен германской бомбардировочной авиацией у о. Нокуев в Баренцевом море и 5.11.1942 г. исключен из списков.

ИНГУЛ (до 1930 г. "Ceralvo", до 1933 г. "Svarv", до 1935 г. "Sirehei")
Полная вместимость 2324 брт. Размерения 76.50 х 13.26 х 6.76 м. ГЭУ котломашинная, 184 н.л.с.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1918 г. ("McDougall-Duluth", Дулут, штат Миннесота, США). В 1930 г. продан норвежской судоходной компании. В 1935 г. приобретен СССР и вошел в состав Черноморского государственного морского пароходства. С 27.07.1941 г. числился в составе ЧФ в качестве транспорта. 28.11.1941 г. на рейде Поти во время шторма выброшен на мол, перевернулся и затонул. В 1959 г. поднят по частям и сдан для разделки на металл.

MEEPO (до 1923 г. "Lake Otisco", до 1929 г. "Floreal", до 1933 г. "Nivaa", до 1939 г. "Usko", до 1940 г."Meero", с июля 1941 г. "ВТ-542")
Полная вместимость 1866 брт. Размерения 76.5 (по перпендикулярам) х 13.3 х 6.41 м. ГЭУ котломашинная одновальная, 1200 л.с. Скорость 8 узлов.
Грузовой пароход. Построен в 1918 г. ("American Ship Buildibg", Кливленд, США, название при закладке "War Oak"). В 1940 г. приобретен эстонским частным судовладельцем. После вхождения Эстонии в СССР 29.10.1940 г. национализирован и включен в состав Эстонского государственного морского пароходства. С началом Великой Отечественной войны мобилизован и включен в состав КБФ в качестве транспорта. Торпедирован и потоплен в ночь c 1 на 2.09.1941 г. финским ТКА "Syöksy" в восточной части Финского залива у о. Бьерке.

ОКА (до 1928 г. "Lake Calicorock", 1929 "Walter Fischer", 1931 "Nordafrika", 1933 "Balaton")
Полная вместимость 2274 брт. Размерения 77.44 х 13.34 х 7.38 м. ГЭУ котломашинная, 260 н.л.с. Скорость 10 узлов.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1918 г. ("Toledo Shipbuilding Co", Толедо, штат Огайо, США) и поступил в распоряжение Совета по судоходству США (US Shipping Board). В 1928 г. продан германской судоходной компании, а в 1931 г. - венгерскому судовладельцу. В 1933 г. приобретен СССР и вошел в состав Балтийской главной конторы Совторгфлота, затем вошел в состав Балтийского государственного морского пароходства. В 1940 г. передан Мурманскому государственному морскому пароходству. Во время Великой Отечественной войны выполнял воинские и народнохозяйственные перевозки в Северном бассейне. С 7.05.1942 г. числился в составе СФ в качестве транспорта. В 1943 г. совершил переход с грузом на Дальний Восток и вошел в состав Дальневосточного морского пароходства. В 1946 г. передан Сахалинскому морскому пароходству. Выведен из эксплуатации в 1960 г.

ШЕКСНА (до 1930 г. "Calispell", до 1933 г. "Berit")
Полная вместимость 2242 брт.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1918 г. ("American Ship Building", Толедо, штат Огайо, США). Приобретен СССР в 1933 г. и вошел в состав Балтийской главной конторы Совторгфлота. С 1940 г. входил в состав Мурманского государственного морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны выполнял экспортно-импортные перевозки в Северном бассейне. С 7.05.1942 г. по 8.01.1944 г. числился в составе СФ в качестве транспорта. В 1944 г. вошел в состав Дальневосточного морского пароходства. В конце 1940-х гг. передан Сахалинскому морскому пароходству. В 1960 г. выведен из эксплуатации и сдан для разборки на металл.

ШЕЛОНЬ (до 1930 г. "Goree", до 1933 г. "Bossi")
Полная вместимость 2230 брт. Размерения 76.8 (по перпендикулярам) x 13.31 x 6.41 м. ГЭУ котломашинная, 1200 л.с. Скорость 7 узлов.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1918 г. ("American Ship Building", Детройт, США). Приобретен СССР в 1933 г. и вошел в состав Балтийской главной конторы Совторгфлота. С 1940 г. входил в состав Мурманского государственного морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны выполнял воинские и народнохозяйственные перевозки в Северном бассейне. С 7.05.1942 г. по 16.07.1943 г. числился в составе СФ в качестве транспорта. 26.05.1944 г. передан АКОфлоту. 9.07.1944 г. налетел на рифы б. Гроссевич, получил значительные повреждения и после спасательной операции отбуксирован в Советскую Гавань для ремонта, но так и не был восстановлен.
Силуэт грузового парохода пр. 1044
КАМА (до 1926 г. "Lake Helen", до 1929 г. "York", до марта 1933 г. "Skogvik")
Дедвейт 2930 т. Размерения 79.52 х 13.3 х 5.42 м. ГЭУ котломашинная, 1200 л.с. Скорость 8.5 узла.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1918 г. ("McDougall Duluth Co", Дулут, США). Впоследствии продан норвежской судоходной компании, а в марте 1933 г. приобретен Наркомводом. С 15.04.1934 г. входил в состав Балтийского, с 22.09.1939 г. - Мурманского, а с 1.01.1940 г. - Северного государственного морского пароходства. С 7.05.1942 г. числился в составе СФ в качестве транспорта. С 18.10.1945 г. вновь входил в состав Мурманского государственного морского пароходства. Выведен из эксплуатации 25.09.1963 г. и исключен из списков судов Минморфлота.

МАЙЯ (до 1925 г. "Danebrog", до 1934 г. "Scandia", с 1934 г. "Maia", с 1941 г. "ВТ-583", с 1960 г. "Валга")
Полная вместимость 1866 брт. Размерения 76.5 (по перпендикулярам) х 13.3 х 6.37 м. ГЭУ котломашинная, 1446 л.с. Скорость 8 узлов.
Грузовой пароход. Построен в 1917 г. ("Chicago Shipbuilding Co", Чикаго, США) и поступил в распоряжение датского судовладельца. В 1934 г. продан эстонскому судовладельцу. После вхождения Эстонии в СССР национализирован и включен в состав Эстонского государственного морского пароходства. В конце сентября 1941 г. доставлял на Ораниенбаумский плацдарм подкрепления и военные грузы. В декабре 1941 г. участвовал в эвакуации гарнизона п-ва Ханко. В 1944 г. в числе 14 транспортных судов Балтийского бассейна, подлежащих вооружению в первую очередь, получил 2 х 20-мм зенитных орудия и 2 х 12.7-мм пулемета. Находился в эксплуатации до 1970-х гг.

УФА (до 1928 г. "Toulouse", до 1934 г. "Aquila" )
Полная вместимость 1892 брт (дедвейт 3090 т). Размерения 76.53 x 13.28 x 5.37 м. ГЭУ котломашинная, 1400 л.с. Скорость 9 узлов.
Грузовой пароход. Построен в 1917 г. ("American Shipbuilding Co", Супериор, штат Висконсин, США) для французского Общества железных дорог. В 1928 г. продан в Норвегию. В 1934 г. при­обретен Наркомводом и 5.04.1934 г. зачислен в состав Балтийского государственного морского пароходства. 1.01.1940 г. пе­реведен на баланс Северного государственного морского пароходства. Во время Великой Отечественной войны выполнял воинские и народнохозяйственные перевозки в Баренцевом, Белом и Кар­ском морях. С 7.05.1942 г. числился в составе СФ в качестве транспорта. 29.01.1943 г. торпедирован и потоплен в Баренцевом море германской подводной лодкой "U-255" на переходе из Мурманска в Акурейри (Исландия) с экспортным грузом (пиломатериа­лы) и 20.04.1943 г. и 20.04.1943 г. исключен из списков.

Силуэт грузового парохода пр. 1074
КАМЧАТКА (до 1922 г. "Lake Elrio", до 1927 г. "Paria", до 1928 г. "Chase"
Полная вместимость 2701 брт. Размерения 77.37 х 13.31 х 7.31 м. ГЭУ котломашинная, 1500 л.с. Скорость 8 узлов.
Построен в 1919 г. ("Great Lakes Engineering Works", Аштабьюла, штат Огайо, США). В 1928 г. приобретен СССР и вошел в состав АКОфлота. В 1930 г. передан Кработресту. С 9.08 по 3.09.1945 г. числился в составе ТОФ в качестве танкера.

МОСКАЛЬВО (до 1926 г. "Lake Elmhurst", до 1929 г. "City of Albany", до 1938 г. "Commercial Orleanian", до 1944 г. "Сахалиннефть")
Полная вместимость 2674 брт. Размерения 76.92 х 13.29 х 7.34 м. ГЭУ котломашинная одновальная, 1500 л.с. Скорость 10 узлов.
Бывший американский грузовой пароход . Построен в 1919 г. С 1939 г. входил в состав Дальневосточного морского пароходства. С 9.08.1945 г. по 3.09.1945 г. входил в состав ТОФ в качестве транспорта. Участвовал в Курильской десантной операции в августе 1945 г. В 1947 г. передан Сахалинскому морскому пароходству.

Силуэт грузового парохода пр. 1099
БУРЯТ (до 1930 г. "Lake Farley")
Полная вместимость 2599 брт. Размерения 76.92 х 13.29 х 7.34. ГЭУ котломашинная одновальная, 1500 л.с. Скорость 10 узлов.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1919 г. ("American Ship Building", Кливленд, штат Огайо, США). В 1930 г. приобретен СССР и вошел в состав Дальневосточной главной конторы Совторгфлота. В 1934 г. включен в состав Морских сил Дальнего Востока в качестве транспорта. С 1935 г. входил в состав ТОФ.

ЗЫРЯНИН (до 1930 г. "Lake Favonia")
Полная вместимость 2593 брт. Размерения 79.55 х 13.26 х 7.41 м. ГЭУ котломашинная, 1500 л.с. Скорость 9 узлов.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1918 г. ("American Ship Building", Лорейн, штат Огайо, США). Приобретен СССР в 1930-х г. и вошел в состав Черноморской главной конторы Совторгфлота. С 1935 г. входил в состав Черноморского государственного морского пароходства. С 27.07.1941 г. числился в составе ЧФ в качестве транспорта. Участвовал в Керченско-Феодосийской 25.12.1941 - 2.01.1942 гг. десантной операции. Потоплен 4.01.1942 г. германской бомбардировочной авиацией в порту Феодосия. Поднят в 1944 г.

КАМЧАТНЕФТЬ (до 1928 "Rushville", до 1931 "Commercial Mariner", до 1938 "Commercial Alabaman")
Полная вместимость 2599 брт. Размерения 76.92 х 13.29 х 7.34 м. ГЭУ котломашинная одновальная, 1500 л.с. Скорость 10 узлов.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1920 г. ("American Ship Building", Толедо, штат Огайо, США, название при закладке "Lake Filson"). Приобретен СССР в 1931 г. и поступил в распоряжение треста "Камчатнефть". В 1938 - 1942 гг. входил в состав Дальневосточного морского пароходства. В 1942 г. включен в состав ТОФ в качестве транспорта. выведен из эксплуатации в 1960 г. и сдан для разделки на металл.

МОНГОЛ
Полная вместимость 2606 брт. Размерения 76.92 х 13.29 х 7.34 м. ГЭУ котломашинная одновальная, 1500 л.с. Скорость 10 узлов.
Бывший американский грузовой пароход "Lake Fablus". Построен в 1919 г. ("Detroit Shipbuilding", Детройт, США). Приобретен СССР в 1929 г. и в 1930 г. вошел в состав Дальневосточной конторы Совторгфлота. С 1939 г. входил в состав Дальневосточного морского пароходства. В 1939 г. включен в состав ТОФ в качестве транспорта.

ТУРКМЕН (до 1930 г. "Lake Ferrona")
Полная вместимость 2598 брт. Размерения 76.92 х 13.29 х 7.34 м. ГЭУ котломашинная одновальная, 1500 л.с. Скорость 10 узлов.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1919 г. ("American Ship Building", Буффало, США). Приобретен СССР в 1930 г. С 1938 г. входил в состав Дальневосточного морского пароходства. С 9.08.1945 г. по 3.09.1945 г. входил в состав ТОФ в качестве транспорта. Участвовал в Курильской десантной операции в августе 1945 г. В 1958 г. выведен из эксплуатации и исключен из списков судов Минморфлота.

ЧАПАЕВ (до 1928 г. "Lake Farber", до 1938 г. "Commercial Navigator")
Полная вместимость 2638 брт. Размерения 76.50 х 13.26 х 7.98 м. ГЭУ котломашинная, 352 н.л.с.
Бывший американский грузовой пароход. Построен в 1919 г. ("American Shipbuilding Co", Кливленд, штат Огайо, США). Вначале находился в распоряжении Управления судоходства США (US Shipping Board), а с 1927 г. - в собственности судоходных компаний США. В 1938 г. приобретен СССР и вошел в состав АКОфлота. В августе 1945 г. участвовал в Курильской десантной операции, 18.08.1945 г. эвакуировал 100 раненых из р-на высадки десанта и 19.08.1945 г. передал их на транспорт "Менжинский".

Главная