Типы "Макс Гельц" и "Комсомол"

Силуэт сухогрузного теплохода типа ''Комсомол''
Теплоходы для перевозки генеральных грузов между портами Черного моря и Ленинградом. Строились тремя (по другим данным - четырьмя) сериями.

I и II серии (тип "Макс Гельц")

ВЛАДИМИР МАЯКОВСКИЙ (до 1937 г. "Бела Кун")
Полная вместимость 3940 брт (водоизмещение 8300 т). Размерения 111.4 (105.46 между перпендикулярами) х 14.8 х 6.75 м. ГЭУ дизельная, 1800 л.с. Скорость 10.5 узла.
Построен в 1930 г. ("Северная судостроительная верфь им. А.А.Жданова", Ленинград) и вошел в состав Балтийской главной конторы Совторгфлота, затем был передан Черноморскому гос. морскому пароходству. С 1940 г. входил в состав Дальневосточного гос. морского пароходства. С 9.08 по 3.09.1945 г. числился в составе ТОФ в качестве транспорта. Находился в эксплуатации до 1967 г.

ЖАН ЖОРЕС
Полная вместимость 3972 брт (дедвейт 5603 т, водоизмещение 8300 т). Размерения 111.4 х 14.85 х 6.79 м. ГЭУ дизельная, 1800 л.с. Скорость 10.2 узла.
Построен в 1931 г. 0("Северная судостроительная верфь им. А.А.Жданова", Ленинград) и вошел в состав судов Совторгфлота. С 1934 г. в составе Балтийского гос. морского пароходства. В 1938 г. передан Черноморскому гос. морскому пароходству. С 27.07.1941 г. числился в составе ЧФ в качестве транспорта. Участвовал в обороне Одессы, Севастополя, Керченско-Феодосийской десантной операции. Погиб 16.01.1942 г. от подрыва на мине у Феодосии.

ФРИДРИХ ЭНГЕЛЬС
Полная вместимость 3972 брт. Размерения 111.4 х 14.85 х 6.79 м. ГЭУ дизельная, 1800 л.с. Скорость 10.2 узла.
Построен в 1930 г. ("Северная судостроительная верфь им. А.А.Жданова", Ленинград) и вошел в состав Балтийской главной конторы Совторгфлота. В 1939 г. передан Черноморскому гос. морскому пароходству, а в 1940 г. - Дальневосточному гос. морскому пароходству. Во время Великой Отечественной войны выполнял народнохозяйственные и экспортно-импортные перевозки в Северном и Дальневосточном бассейнах. Участвовал в союзных конвоях PQ-9, QP-8 и QP-15. В 1945 г. передан Черноморскому гос. морскому пароходству.

III серия (тип "Комсомол")

КИМ
Водоизмещение 10900 т (полная вместимость 5114 брт). Размерения 121.22 х 16.23 х 7.47 м. ГЭУ дизельная одновальная, 2700 (по другим данным 3250) л.с. Скорость 11.5 узла.
Построен в 1931 - 1932 гг. ("Северная судостроительная верфь им. А.А.Жданова", Ленинград) и вошел в состав Черноморской главной конторы Совторгфлота, а затем - Черноморского гос. морского пароходства. В 1939 г. передан Дальневосточному гос. морскому пароходству. С 9.08 по 3.09.1945 г. числился в составе ТОФ в качестве транспорта. В 1970 г. передан Минрыбхозу.

ЧЕЛЮСКИНЕЦ (с 1941 г. "ВТ-517")
Водоизмещение 10900 т (полная вместимость 5114 брт). Размерения 121.22 х 16.23 х 7.47 м. ГЭУ дизельная, 2700 л.с. Скорость 11.5 узла.
Построен в 1936 г. ("Северная судостроительная верфь им. А.А.Жданова", Ленинград) и вошел в состав Балтийского гос. морского пароходства. 27.03.1940 г. при подходе к Таллинскому рейду выскочил на камни и переломился пополам так, что кормовая часть осталась на камнях, а носовая - на плаву. Кормовая часть снята с камней ЭПРОН, обе части отбуксированы в Кронштадт, а затем - в Ленинград. С 22.06.1941 г. числился в составе КБФ в качестве транспорта, но фактически отремонтирован только в 1942 г. на Кировском з-де (Ленинград). Находился в эксплуатации до 1970-х гг.

Теплоход "Макс Гельц" 2.11.1938 г. захвачен франкистами, конфискован и включен в состав торгового флота Испании под названием "Castillo Montealegre". Теплоход "Комсомол" потоплен крейсером франкистов "Канариас".

Главная